テクノロジー

自動車産業がますます発展するにつれて、エンジン性能はますます強くなり、エンジンオイルに対する要求はますます高くなっています。

業界は、エンジンオイルの性能を向上させるために、エンジンオイル添加剤としてより優れた材料を探していました。

ポリテトラフルオロエチレン、ナノメタル、希土類セラミック材料から、二硫化モリブデン、有機モリブデン、グラフェンなど、材料の選択は時代の発展と密接に関連しています。

1.超微細グラフェン粒子は、エンジンの高温高圧作業モードでシリンダー壁の摩耗を充填し、修理します。

2.ピストンの作用下でエンジンの内壁に均等に適用され、マイクロローリング摩擦を形成し、エンジン力の内部摩擦抵抗を大幅に減少させます。

3.長期間の高温修理の後、エンジンの内壁に効果的なグラフェン膜が形成され、エンジンの耐摩耗性を大幅に向上させ、エンジンの耐用年数を延ばすことができます。

4.摩擦抵抗の低減とエンジンの内壁の修理の二重の効果により、エンジンの燃費が大幅に向上します。

5.内壁の摩擦が減少する一方で、エンジンの振動が減少し、エンジンが作動しているときの騒音が大幅に減少します。

よく振ってからご使用いただき、オイルタンクにお入れください。

•メンテナンスサイクルに一度、いつでも追加でき、追加量は総オイルの2〜3%であり、追加後のオイルレベルゲージの上限を超えません。

(詳細な手順:100Lオイルタンクごとに4MLACOBOを1本、5〜6Lオイルタンクに1.5本のACOBOを追加します)

•エンジンに損傷を与える混合や誤用を避けるために、追加する前にエンジンの種類に応じて選択してください(ディーゼルエンジン、ガソリンエンジンなどを区別してください)。